เครือข่ายและกระบวนการนโยบายด้านอุบัติภัยจราจร
| dc.contributor.author | พัชรี สิโรรส | en_US |
| dc.contributor.author | Patcharee Siroros | en_US |
| dc.coverage.spatial | th | en_US |
| dc.date.accessioned | 2008-12-04T05:24:38Z | en_US |
| dc.date.accessioned | 2557-04-17T00:42:05Z | |
| dc.date.available | 2008-12-04T05:24:38Z | en_US |
| dc.date.available | 2557-04-17T00:42:05Z | |
| dc.date.issued | 2541 | en_US |
| dc.identifier.other | hs0400 | en_EN |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11228/2104 | en_US |
| dc.description.abstract | เครือข่ายและกระบวนการนโยบายด้านอุบัติภัยจราจร จำนวนอุบัติเหตทางรถยนต์ในประเทศไทยเพิ่มสูงขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2525 จนถึง พ.ศ. 2533 ผู้บาดเจ็บจากการใช้ถนนเพิ่มขึ้น 60% และการตายเพิ่มขึ้น 38% ในระหว่างช่วงนี้ ทั้งๆที่มีนโยบายการป้องกันอุบัติเหตุทางรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เช่น กฏหมายบังคับใช้หมวกกันน็อคสำหรับผู้ใช้จักรยานยนต์ และการคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับรถยนต์ อัตราการบาดเจ็บจากการใช้ถนนยังไม่อยู่ในระดับที่น่าพอใจ การศึกษานี้ได้วิเคราะห์ถึงนโยบายป้องกันอุบัติเหตุจากการใช้ถนน โดยใช้ข้อมูลทุติยภูมิ และสัมภาษณ์ผู้ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการออกนโยบาย สิ่งที่ค้นพบในการศึกษานี้ คือ ในกระบวนการออกนโยบาย กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและองค์กรต่างๆยังเข้ามาเกี่ยวข้องน้อยมาก สาเหตุหนึ่งอาจมาจากทรัพยากรที่จำกัดทำให้ไม่สามารถสร้างเครือข่ายประชาสังคมขึ้นมาเพื่อเข้ามาเกี่ยวข้องในกระบวนการ ปัญหาอุบัติเหตุจากการใช้ถนนควรถูกทำให้เป็นประเด็นทางสังคมที่ให้หลายกลุ่มเข้ามาเกี่ยวข้อง ขณะที่บทบาทหลักในการสนับสนุน คือ รัฐบาลซึ่งต้องตั้งองค์กรที่รับผิดชอบสำหรับการสร้างเครือข่ายเพื่อให้ประชาชนเข้ามามีส่วนร่วมในกระบวนการออกนโยบายและประเมินนโยบาย | en_US |
| dc.description.sponsorship | สถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข | en_US |
| dc.format.extent | 3111731 bytes | en_US |
| dc.format.mimetype | application/octet-stream | en_US |
| dc.language | tha | en_US |
| dc.language.iso | en_US | en_US |
| dc.publisher | สถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข | en_US |
| dc.subject | อุบัติเหตุทางถนน | en_US |
| dc.title | เครือข่ายและกระบวนการนโยบายด้านอุบัติภัยจราจร | en_US |
| dc.title.alternative | Networking and processes for road accident policy | en_US |
| dc.description.abstractalternative | Networking and Processes for Road Accident Policy Road accident cases in Thailand were on the rise since 1983 to 1991. Road users were increasingly injured by 60% and 38% more death rates found during this period. Despite the availability of road accident prevention policy e.g. compulsory use of motorcycle helmet and safety belt, injured cases were not reduced to satisfactory level. This study was to analyze Thailand’s road accident policy by using secondary data and interviewing those who were involved in the policy-making process. Limitations of policy-making process were explored and recommendations were synthesized to improving the process of policy-making. Lack of networking various agencies and stakeholders to processing the policy was the prime disadvantage while resources were also restricted to effectively facilitate the networking establishment. The road accident problems should be made realized into wider groups of people including all road users, policy makers and politicians. The most active role player should be the government to set up the institution responsible for networking a number of agencies and people to get involved in the policy-making process and for evaluating policy implementation. | en_US |
| dc.identifier.callno | WA275 พ212ร 2541 | en_US |
| dc.identifier.contactno | 40ค050 | en_US |
| dc.subject.keyword | นโยบายอุบัติภัยจราจร | en_US |
| dc.subject.keyword | เครือข่ายนโยบาย | en_US |
| .custom.citation | พัชรี สิโรรส and Patcharee Siroros. "เครือข่ายและกระบวนการนโยบายด้านอุบัติภัยจราจร." 2541. <a href="http://hdl.handle.net/11228/2104">http://hdl.handle.net/11228/2104</a>. | |
| .custom.total_download | 61 | |
| .custom.downloaded_today | 0 | |
| .custom.downloaded_this_month | 0 | |
| .custom.downloaded_this_year | 2 | |
| .custom.downloaded_fiscal_year | 1 |
 | ผลงานวิชาการเหล่านี้เป็นลิขสิทธิ์ของสถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข หากมีการนำไปใช้อ้างอิง โปรดอ้างถึงสถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข ในฐานะเจ้าของลิขสิทธิ์ตามพระราชบัญญัติสงวนลิขสิทธิ์สำหรับการนำงานวิจัยไปใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ |
ฉบับเต็ม
ชื่อ: hs0400.pdf
ขนาด: 3.066Mb
รูปแบบ: PDF
ชิ้นงานนี้ปรากฎในคอลเล็คชั่นต่อไปนี้
-
Research Reports [2433]
งานวิจัย